Muutoksia kalustossa. -99 Keltuainen vaihtui -08 Xtrimmiin.
Parin reissun jälkeen kelkassa seuraavia huomionarvoisia kohtia.
- Jäähdytysnestettä menee 1L/40km.
- Peukalonlämmitin ei toimi
- Sähköstartti ei toimi
- Lunta ei ole vasta kuin 17cm
31.12.2010
30.12.2010
Kelkannostin
Kelkkailijat hox!
Nyt saatavilla uusia kelkannostimia. Tällä siirtelet kelkkaasi helposti ja alustan huolto onnistuu helpommin kun saa kelkan riittävän ylös.
Myös kesäsäilytys tämän nostimen varassa on hyväksi iskareille.
Väri on vapaasti valittavissa perusväreille.
Hp. 390€ +toimitusmaksut.
Nyt saatavilla uusia kelkannostimia. Tällä siirtelet kelkkaasi helposti ja alustan huolto onnistuu helpommin kun saa kelkan riittävän ylös.
Myös kesäsäilytys tämän nostimen varassa on hyväksi iskareille.
Väri on vapaasti valittavissa perusväreille.
Hp. 390€ +toimitusmaksut.
27.12.2010
10h, ja huoltoon
BoonDockerin mittariin rapsahti 10h ja vain reilu 300km. Ensihuolto edessä. Ei vielä edes sisäänajo-ohjelma lähtenyt pois?
Kulutus:
tankkaus 1 126km 29l n.23l/100km
tankkaus 2 132km 28.6l n.21/100km
+ säiliöllinen öljyä
Ei ole vielä mitään ongelmia ollut.
Pari kuvaa vielä loppuun, pohjoisesta löytyi jo luntakin,
Kulutus:
tankkaus 1 126km 29l n.23l/100km
tankkaus 2 132km 28.6l n.21/100km
+ säiliöllinen öljyä
Ei ole vielä mitään ongelmia ollut.
Pari kuvaa vielä loppuun, pohjoisesta löytyi jo luntakin,
Loppuun vielä kuva vaikeammasta reitin pätkästä joisa yammut ei ihan selvinnyt.. :) |
19.12.2010
Ajelua Porvoon suunnalla
Nyt on sitten virallisesti aloitettu kelkkakausi etelässäkin. Lunta ranikkolla on jo ihan mukavasti n.40cm.
Starttasimme Porvoon keskustan tietämistä ja ajelmimme ensin Porvoonjokea eestaas ennenkuin löysimme reitin Loviisan suuntaan. Ajelimme Kuninkaantien abc:lle, tarkoituksena päässä Loviisaan asti, mutta abc:ltä eteenpäin emme reittiä löytäneet lauantaina.
Syötyämme läksimme takasin Porvoonsuuntaan ja harhaan ajojen jälkeen löysimme reitin Sipooseen, joka kulki aika pitkän matkaa vanhaa junarataa pitkin. Muutama siltakin oli välillä, pienimmät meni ihan ok, kuhan sattu osumaan kiskojen väliin (silloilla ei ole lunta). Mutta yhdessä isommassa vesistösillalla meinas käydä köpelösti. Tottakai meikäläinen koitti ajaa pätevänä kiskojen välissä sillan yli, mutta jossain kohtaa kelkka pysähtykö seinään, jäi jotenki jumiin (ei ole kiskoväliä suunniteltu kelkalle).
Sipoonlahdella kävimme myös kääntymässä, se reitti oli ihan ok.
Porvoon Moottorivenekerho ry:n kelkkaurien lupamaksun/tarran voi lunastaa ainakin Flexo-Powerista hintaan 40€/kausi.
Ja sitte muutama kuva..
Sen verran oli mukavaa lauantaina, että pitihän se myös sunnuntaina starttailla uudelleen. Tällä kertaa messissä oli pari Artic Cat:a F6 ja F8.
Starttasimme tälläkertaa Nikkilästä, josta ajoimme Porvoon kautta Kuninkaantien abc:lle ja takasin.
Aika mielenkiintoista oli ajaa letkassa, ku koko yön kaiketi ja tän päivän sateli kevyttä pakkaslunta.
Varsinkin vanhalla junaradalla ei nähny kyllä yhtään edessä menijää. Yhden kerran meinasinkin ajaa F6:n perään ku se oli pysähtyny tasoristeyksen kohdalle, onneksi oli tilaa vetää sivuun. Muuten ois kyllä...
Sipoonjoella oli takasin palatessamme tilanne täällänsä, oli nimittäin yksi kelkka puonnu jäinhin. Toivottavasti ei ollu sattunu kaverille mitään. Sen verran paljon oli jengiä siellä auttamassa / kattelemassa, ettei me jääty siihen sitte sen enempää häiritsemään.
Elikkä varokaahan kelkkailijat vielä heikkoja jäitä!. On tuota lunta tullu jo sen verran paljon, ettei jäät kyllä jäädy ihan helposti.
Ja muutama kuva taas. Sen verran vielä kausi alussa, ettei malttais millään jäädä kuvaamaan. Siksipä niitä ei ole montaa reissusta.
Starttasimme Porvoon keskustan tietämistä ja ajelmimme ensin Porvoonjokea eestaas ennenkuin löysimme reitin Loviisan suuntaan. Ajelimme Kuninkaantien abc:lle, tarkoituksena päässä Loviisaan asti, mutta abc:ltä eteenpäin emme reittiä löytäneet lauantaina.
Syötyämme läksimme takasin Porvoonsuuntaan ja harhaan ajojen jälkeen löysimme reitin Sipooseen, joka kulki aika pitkän matkaa vanhaa junarataa pitkin. Muutama siltakin oli välillä, pienimmät meni ihan ok, kuhan sattu osumaan kiskojen väliin (silloilla ei ole lunta). Mutta yhdessä isommassa vesistösillalla meinas käydä köpelösti. Tottakai meikäläinen koitti ajaa pätevänä kiskojen välissä sillan yli, mutta jossain kohtaa kelkka pysähtykö seinään, jäi jotenki jumiin (ei ole kiskoväliä suunniteltu kelkalle).
Sipoonlahdella kävimme myös kääntymässä, se reitti oli ihan ok.
Porvoon Moottorivenekerho ry:n kelkkaurien lupamaksun/tarran voi lunastaa ainakin Flexo-Powerista hintaan 40€/kausi.
Ja sitte muutama kuva..
Lanattua reittiä! |
Siihenhän se jumi |
Sen verran oli mukavaa lauantaina, että pitihän se myös sunnuntaina starttailla uudelleen. Tällä kertaa messissä oli pari Artic Cat:a F6 ja F8.
Starttasimme tälläkertaa Nikkilästä, josta ajoimme Porvoon kautta Kuninkaantien abc:lle ja takasin.
Aika mielenkiintoista oli ajaa letkassa, ku koko yön kaiketi ja tän päivän sateli kevyttä pakkaslunta.
Varsinkin vanhalla junaradalla ei nähny kyllä yhtään edessä menijää. Yhden kerran meinasinkin ajaa F6:n perään ku se oli pysähtyny tasoristeyksen kohdalle, onneksi oli tilaa vetää sivuun. Muuten ois kyllä...
Sipoonjoella oli takasin palatessamme tilanne täällänsä, oli nimittäin yksi kelkka puonnu jäinhin. Toivottavasti ei ollu sattunu kaverille mitään. Sen verran paljon oli jengiä siellä auttamassa / kattelemassa, ettei me jääty siihen sitte sen enempää häiritsemään.
Elikkä varokaahan kelkkailijat vielä heikkoja jäitä!. On tuota lunta tullu jo sen verran paljon, ettei jäät kyllä jäädy ihan helposti.
Ja muutama kuva taas. Sen verran vielä kausi alussa, ettei malttais millään jäädä kuvaamaan. Siksipä niitä ei ole montaa reissusta.
Lähtökuopissa.. takana F8 |
F8 |
Tilannepaikalla |
Edessä paikka jossa kelkka puonnu jäihin, onneksi ei paljoa vettä joessa |
15.12.2010
11.12.2010
Sisäänajoa..
Joella on taas pakkasessa ajeltu. Nyt oli hieman valoakin niin kestotesteihin palkattu ammattikuvaaja sai napattua muutaman kuvan. Etekki kestänyt jo 120 km. Ei huono.
Rovaniemellä ei ole vielä lunta kuin 10cm. Käytiin katsomassa kuninkaanlavun reittiä, ei kannata mennä vielä kelkkaa rikkomaan!
Jäätä pitkin pääsee Sinettään, vaikka reittimerkit loppuu muutama kilometri ennen ja alkaa näkymään ahtojäitä.
Tässä muutama kuva,nyt siis liikkeellä xtrim ja keltuainen.
Ei kannate keltuiaista liikaa pyörittää, se pistää kävelemään. Kuitenkin aika hellästi.
Rovaniemellä ei ole vielä lunta kuin 10cm. Käytiin katsomassa kuninkaanlavun reittiä, ei kannata mennä vielä kelkkaa rikkomaan!
Jäätä pitkin pääsee Sinettään, vaikka reittimerkit loppuu muutama kilometri ennen ja alkaa näkymään ahtojäitä.
Tässä muutama kuva,nyt siis liikkeellä xtrim ja keltuainen.
Ei kannate keltuiaista liikaa pyörittää, se pistää kävelemään. Kuitenkin aika hellästi.
Läheltä piti
Historiikkimalli, meinasi vaihtua uudempaan, mutta onneksi järki voitti ;)
Blogi olisi voinut menettää liikaa viihdearvoa, jos kaikki kelkat olisivat uusia.
Pitäähän kestotestiä käsitellä myös vanhempien kelkkojen osalta. Suomen kelkkakannan keski-ikä taisi olla 15 vuotta. Eli blogia seuraavilla on todennäiköisesti vanha kelkka, mutta kaikki haaveilevat uudesta.
Tämä blogi tarjoaa uutta ja vanhaa.
Kyllähän se aina piristää nähdä 15 000km ajetun munankeltuaisen kiinni jossain mäessä (tasasella ja alamäessäkin).
Sitä paitsi. Miten se illalla kuluu aika, jos ei ole kelkkaa mitä rassata?
Loppuun vielä pari kuvaa ja pieni herkistelypätkä.
Blogi olisi voinut menettää liikaa viihdearvoa, jos kaikki kelkat olisivat uusia.
Pitäähän kestotestiä käsitellä myös vanhempien kelkkojen osalta. Suomen kelkkakannan keski-ikä taisi olla 15 vuotta. Eli blogia seuraavilla on todennäiköisesti vanha kelkka, mutta kaikki haaveilevat uudesta.
Tämä blogi tarjoaa uutta ja vanhaa.
Kyllähän se aina piristää nähdä 15 000km ajetun munankeltuaisen kiinni jossain mäessä (tasasella ja alamäessäkin).
Sitä paitsi. Miten se illalla kuluu aika, jos ei ole kelkkaa mitä rassata?
8.12.2010
Napapiirin san.. ensikilometrit
Nyt tuli kausi aloitettua napapiirin tuntumassakin. Tosin vain lähinnä jäällä köröttelyä ja xtrimin sisäänajoa ja uutuuden käryjen käristelyä. Kyllä se vaan käriseeki, ei auta paikoilleen jäähä kelkan päälle istumaan lähtee vielä taju.
Iso E-tec tuntuu hyvältä samoin kuin koko kelkka. Sisäänajo vaiheen koneen röpöttely ja pieni yskiminen vain häiritsi, mutta tämäkin tuli tarkistettua epäviralliselta ja viralliselta taholta että kuuluu asiaan 800 etekin sisäänajossa, eikä kannata huolestua. Nyt pitäs vaan saada ajettua sen pari tankillista, että pääsee tositoimiin.
kuvia ei valitettavasti tuolla pimeässä saa aikaiseksi, mutta laitetaan nyt joku todiste. että on ajettu
Iso E-tec tuntuu hyvältä samoin kuin koko kelkka. Sisäänajo vaiheen koneen röpöttely ja pieni yskiminen vain häiritsi, mutta tämäkin tuli tarkistettua epäviralliselta ja viralliselta taholta että kuuluu asiaan 800 etekin sisäänajossa, eikä kannata huolestua. Nyt pitäs vaan saada ajettua sen pari tankillista, että pääsee tositoimiin.
kuvia ei valitettavasti tuolla pimeässä saa aikaiseksi, mutta laitetaan nyt joku todiste. että on ajettu
2.12.2010
Joulu on taas..
Oli kuin olikin aikainen joulu, eli lynx xtrim boondocker tuli talliin. Ajotyyppejä ei vielä päässy kokeilen, mutta mitä nyt päällä hyppi niin ainaki tangon korkeus oli hyvä, vaikka sitä vähän pelkäsin näin 190cm pitkänä.. raportoidaan kun saadaan kilvet ja kilometrejä. (lumiki ois ihan jees)
Muutama kuva:
Muutama kuva:
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)