Kilppari päivä 3

Kolmas päivä alkoi aurinkoisissa merkeissä,. Ravekin oli tullut yöllä kuntoon. Kiitos Area 51:sen porukalle.

Aamulla oli -22 pakkasta ja bensa-asemalta oli 98 loppunut. Bensaa odotellessa käytiin kaupasta hakemassa ruokaa. Jauheliha oli sieltä loppunut. Eli ei saatu tankattua kelkkoja, eikä kuskeja. Piti tyytyä munakkaaseen.

Kahdentoista aikoihin nesteen rekka kurvari pihaan. Se täytti 98:lla isomman säliön, nyt pitäisi riittää.

Tässä kuvia päivältä. Lisää tulee kun saadaan pelattua korttia ja otettua vähän luovaa juomaa.

Kypäräkameravideotakin on monta tuntia, katotaan saadaanko siitä jotain näytille.

Kilppari päivä 2

Noniin, täällä aamu valkeni aurinkoisena. Eilisen KM-kunkut nukkui pitkään. Nukkuvat itse asiassa tätäkin kirjoiteattaessa.

Aamu ihmeteltiin ja sitten alettiin pajottamaan RAVEa.  Kytkin purettin, että saadaan selko siitä, että onko prikka lentänyt reitin varteen. No se oli onneksi pysynyt paikoillaan. Tulipa kuiten katottua sekin läpi, että kaikki on kunnossa.

 

Jonkusortin räjäytyskuva tämäkin.

Liukurunko tosin vaatii enenmmän puuhaa, että saadaan kestämään. Oli pultti syönyt aikamoisen uran ja molemmat pultit olivat katkenneet. Nyt kelkka on jossain hallilla korjausta odottamassa. Toiveita on, että tänään saadaan kuntoon. Viimeistään huomenna.

Liukurungon kurkistusaukko.

Muut jätti rave-miehen kämpällle siivoaaan ja lähdettiin kattelemaan vähän paikkoja.

Tuli käytyä kolmen x-trimmin voimalla morjestamassa länsinaapureita.

Kaikki meni hyvin, keli oli mallia lentokeli. Ei löytynyt puuteria. Ihan makia oli kuitenkin vedättää. Vähän pikkuhyppelyä ja pohjan tuuletusta oli ohjelmassa.

-08 xtrimmi tosin meinaa röpötellä pikkukierroksilla.

Kevennystä, että lentää pidemmälle.

800 rimmerit yhteiskuvassa

600 E-tec

Toinen yhteiskuva

Lumivyöryiltäkään ei voinut välttyä :)

Kilppari päivä 1

Nyt on saavuttu Kilpparille. Alkuperäisten suunnitelmien porukasta jäi puolet pois.

Vakiokalustosta:
RAVE -06 liukurungot rikki.
MXZ 600 SDI, muka työhommia (skiido piippaa check engineä)

Satunnaisista kulkijoista kaksi jäi pois muista syistä.

Neljästään ollaan liikenteessä. Kahdeksan hengen mökissä, mahtuu Norjalasnaisia kaveriksi ;) Norjalaisia täällä onkin jokapaikka täynnä. Pihat on niin täynnä kelkkoja ja autoja, ettei sekaan mahdu.
Yhdellä perheellä on kaks uutta 800:sta assaultia ja lapsilla 120 assaultit.

-08 Rave ja Boondocker tuli kelkkareittejä pitkin. Matkaa kertyi 436km, on kaverit aika sippi. Ei tarvitse unta varmaan odotella. Ravesta katkesi etupukin pultti ja alkoi kytkin temppuilemaan. Vielä kävi sellainen temppu, että ramppeja pyöritellessä tippui koko pultti pois. Huomenna tutkitaan, että tippuiko prikkakin.
Kaupasta haetaan uusi pultti alustaan ja sitten mennään testaamaan kypäräkameraa ja vähän kattelemaan paikkoja.

-08 xtrimmi turraa alakierroksilla, mutta muuten pelittää paremmin kuin viime reissulla. Nyt mukaan tulee kaikki 8150 kierrosta heti kun käsketään.

Siis mukana on:
- Boondocker
- 800 Xtrim, 2008
- 600sdi RAVE, 2008
- 600 E-tec Xtrim, 2009

Koetetaan kirjoitella jokapäivä jotan.

Tässä vähän kuvia tältä päivältä:

Kebabpitsaa Levillä

 Levillä tankkaamassa

Hetassa tauko ja välipalaa.

Poroja Dierpmesjávren jäällä

Palautumista 

Mökistä löytyy kaikki nykyajan mukavuudet kuvapuhelimesta lähtien. 

Kohti Kilpparia

Luovuusjuomaa otettuamme, huomattiin, että yksi reissu on jäänyt raportoimatta.

Xtrim 800 -08 vei n. 70L bensaa. Oli se parka vähän sekasin.

Rave turraa umpisella

Tankkausta

Ei oikein pätkä kulje.

Lunta oli riittävästi ja puuteria maahan asti.

Touring oli kiiinni jäljelläkin.

Switchback 800 oli hyvä umpisen kulkija.

Ravekin menee keula pystyssä kun perä on tarpeeksi alhaalla.

Pitkästä aikaa touring kiinni

Kyllä se pollekin jumittaa

800 bootrimmmi turras kokoajan. 

Turrurrur jäi kiinni useasti kun ei oikein pelittänyt. Kiekat ei noussu yli 6000.

Mitäs täältä kaivetaan, taitaa olla Pollen nelari touring.

Ajolinjat vähän hakusessa.

Polariksen tekemä jälki.

Rave jumittaa.

Jäljentekijät hommissa.

Reittivalinnat.

Komia oli ilma.

Pollestasta meni remmi. Kyllä se olikin kovilla.

Risut hidastaa menoa.

Kätevä saha auttaa.

Reittti oli aika ajamaton, yhdet jäljet joskus ajettu.

1200:sen renen ohjainrauta kirveellä takaisin suoraksi.

Illalla ei olisi enään jaksanut jumpata.